Hva er de raskeste 5 Ferrari -bilene gjennom tidene

FXX EVO -settet er finjustert for å produsere mer kraft, raskere girendringer og lavere aerodynamisk dra. .2 liter naturlig aspirert V12-motor med en sekstrinns sekvensiell halvautomatisk girkasse. Den produserer 848 hestekrefter (P) med 9 500 revolusjoner per minutt (RPM) og et dreiemoment på 509 pund fot (LB-ft).

De 5 beste raskeste bilene Ferrari noensinne er bygget, rangert

Navnet Ferrari er synonymt med å gå raskt – for ikke å nevne bra mens du går fort. Selv die-hard Lamborghini-fans kan ikke hevde at Ferraris er treg. Den første bilen merkevaren debuterte på et bilutstilling, 166 mm Barchetta, ankom i 1948 og sparket i gang 75 års historie med å produsere de raskeste bilene Maranello, Italia kunne churn ut.

Over den lange historien har merket bygget noen utrolig raske modeller. F40 var en av merkevarens første produksjonsmodeller for å bryte 200 mph -merket og kunne raket seg til 60 miles per time på bare 4.1 sekunder. Det var mytisk raskt i 1987, året det kom først, og det huskes fremdeles som en av de største bilene som noensinne har på seg Ferraris standard Rosso Corsa Paint Color.

F50 trakk hurtigheten opp et hakk, og toppet ut på litt over 200 mil i timen, men kan skilte med en null til 60 tid på 3.87 sekunder helt tilbake i 1995. Så berømt som F40 og F50 er, er de to ikke de raskeste bilene som noen gang hadde på seg et Ferrari Badge. For det må du se utover hva Ferrari var villig til å bygge bare for motorveien.

5. Ferrari Daytona SP3

Ferrari Daytona SP3 representerer høydepunktet til Ferrari i moderne tid. I motsetning til LaFerrari, er ikke SP3 en hybrid, noe som betyr at i stedet for å ha et elektrisk motor hopp inn for å hjelpe, er det 6.5-liters V12 gjør alt arbeidet. I følge Ferrari genererer F140 HC -motoren 829 hestekrefter. Som gjør at SP3 kan drive seg til en toppfart på 211 miles i timen.

Utover det er Ferrari Daytona SP3s 0-60 mph tid bare 2.85 sekunder, noe som gjør SP3 til en av de raskeste Ferrarisene som noen gang er laget. .

Mens 211 miles per time ikke er noe å nyse på, er det faktisk ikke den raskeste bilen merket kan lage. Det er fremdeles nok av fullblods Ferrari racerbiler som kan slå topphastigheten til Daytona SP3 – og den $ 2.226.935 prislappen.

4. Ferrari Enzo

Ferrari Enzo er en av de mest gjenkjennelige Ferrarisene som noen gang. Hver eneste gang et bilutstilling er prydet med tilstedeværelsen av en av disse kjøretøyene, dør ikke publikum før bilen går.

Enzoen, oppkalt etter mannen som grunnla selskapet, drives av en 6-liters V12 som produserer 660 hestekrefter. Det er konstruert av karbonfiber og nomex, materialet som brannsikre løpsdrakter er laget av. Den veier inn på 2 767 pund, relativt tung for en Ferrari -superbil, men en fjær sammenlignet med de fleste andre kjøretøyer. Den er i stand til en toppfart på 217 miles per time og kan akselerere fra null til 60 miles per time i 3.65 sekunder ifølge Ferrari.

Ferrari var så stolt av Enzo at den ga den endelige bilen, serienummer 400, til ingen ringere enn pave Johannes Paul II. Paven avviste bilen, og den ble senere solgt med inntektene til veldedighet i 2005. Den samme bilen ble auksjonert for $ 6.050.000 i 2015.

3. Ferrari Laferrari

Ferrari LaFerrari har et forvirrende navn. Det som imidlertid ikke er forvirrende, er at Ferraris første hybrid produserer 949 hestekrefter. I følge Ferrari var LaFerrari ikke bare merkets raskeste noensinne gate-juridiske bil i en toppfart på 217 miles per time, men dens 6.2-liters V12 var også blant de mektigste selskapet hadde produsert da det først ble lansert i 2013. .

Mens Lamborghini bare nylig har kommet seg inn i hybridspillet, har Ferrari kombinert kraften i forbrenningsmotorer og elektriske motorer i omtrent et tiår. Hybridsystemet i seg selv går under navnet Hy-Kers og er avledet fra teknologi som Ferraris Formel 1-team utviklet.

Ferrari forklarer at den elektriske motoren lar bilen kaste mer dreiemoment rett utenfor balltre. . .

2. Ferrari F40 Competizione

For konkurransebruk var ikke aksjen F40 krydret nok, så ingeniørene kom med F40 Competizione i 1989. Den ble opprinnelig designet for å løpe i 24 -timeren av Le Mans Endurance Race. Løpslag fikk bugging Ferrari etter å ha sett den nye og forbedrede F40. Selskapet bygde bare 10 totale modeller, noe som gjorde det til en av de sjeldneste Ferraris rundt – for ikke å nevne en av de raskeste. I følge Ferrari topper den eneste banen F40 Competizione på 228 miles per time.

Det er drevet av en 2.9-liters V8 som pumper ut 700 hestekrefter ved hjelp av to turboladere. Da den først ble produsert, ble ikke karbonfiber ennå ikke brukt i alle tenkelige fasetter av en superbil, så F40 Competizione’s ramme er laget av stål og en kompositt. .

1.

I 1996 tok Ferrari F50 og ga den den løpsklare behandlingen, omtrent som F40 Competizione. . .6-liters v12. Det var i stand til å generere 750 hestekrefter til en grundig urimelig 10 500 o / min.

Karbonfiber ble brukt til å lage F50 GTS-chassiset, og med en tom tank veide bilen bare litt over 1 895 pund, lettere enn omtrent hver storstilt produksjonsbil i dag. Til sammenligning veier en 2023 Toyota Corolla inn på 2 995 pund.

Ikke mange F50 GT -er ble laget, med bare tre noensinne som ser dagens lys. Det er fortsatt en av de raskeste bilene Ferrari som noen gang er bygget godt over to tiår etter at den ble laget. Som det viser seg, er en V12 og en bil som bare veier noen hundre kilo mer enn en stor motorsykkel en utrolig kombinasjon.

Hva er de raskeste 5 Ferrari -bilene gjennom tidene?

? Elsker du raske biler? . Akkurat som ekte penger online roulette i USA, kommer Ferrari -biler i alle former og former, de er raske, morsomme og mektige givende når du prøver dem.

Og akkurat som Live American Roulette, gir de deg den viscerale tilfredsstillelsen av å leve i øyeblikket, som vi har satt pris på så mye som bilfans selv. La oss se på noen av de virkelig kraftige bilene i vår tid.

Ferrari Enzo ZXX Evolution Edo Competition: 245 mph

La oss ta det fra toppen og snakke om Enzo ZXX Evolution Edo -konkurranse først. Dette er en bil som har en elegant aerodynamisk design – som en hvilken som helst bil som kan veiv opp hastigheten til 245 mph i teorien. Realistisk sett må du temme dette dyret og kjøre det i mye mildere tempo de fleste steder rundt om i verden, ettersom reisegrensene faktisk er mye lavere.

La oss snakke om hva som er under panseret. Dette er en bil som ble utgitt i 2011 og er fremdeles på listen over listen. Snakk om kvalitet, ikke sant? Bilen kan gå fra 0 til 60 mph på 3 sekunder og har 950 hestekrefter. Dette er mye og er virkelig en givende totalopplevelse.

Ferrari Enzo XX Evolution Edo Competition: 242 mph

Et nært sekund på denne listen er XX Evolution Edo -konkurransen. Akkurat som etterfølgeren er den i stand til å gå ganske raskt – 242 mph, som definitivt føles givende. Den har en 3.2 sekunder fra 0 til 60 mph akselerasjonstempo, som bare er en spis mer enn ZXX. Husk at dette bare er en sporbil, og du kan definitivt ikke cruise rundt tid, da det anses å være for farlig å kjøre i veier som er offentlig tilgjengelige.

Ferrari F50 GT: 235 mph

F50 GT er en fin kompakt liten fyr som absolutt er verdt å ta en titt på. Ferrari F50 GT er en glatt liten fyr som vil gå 235 mph hvis du tar den ut for en spinn. . . .9, barberer en 0..

Ferrari 288 GTO Evoluzione: 230 mph

Nå er dette en bil som helt klart er fra den “gamle skolen” Ferraris i den forstand at du definitivt vil merke virkningen på hastigheten. Maksimal hastighet er fremdeles 230 mph, noe som er fantastisk. Imidlertid er bilen bare en 650 hestekrefter rigg. Den har en utmerket og vakker design og en 2.9-liters dobbelt-turboladet V-8 som lar deg akselerere til 60 mph på 5 sekunder. Nå tenker du kanskje – 5 sekunder? Er det en krangel? Husk at dette er en bil laget i … 1984, og det vil fremdeles svekke ganske imponerende hastigheter. Det er ingen som benekter denne bilen sin arv og hva den betydde for videreutviklingen av Ferrari -oppstillingen.

Ferrari F40 LM: 229 mph

For å pakke sammen dagens liste, har vi Ferrari F40 LM, noe som er ganske fint og det er faktisk ganske anstendig. Det er en av de nyere, og det kommer etter 288 GTO. Den er i stand til å løpe på 229 mph, noe som er flott og vil definitivt vise deg hvor fint det føles å ha en bil som er i stand til å virkelig kjøre raskt. Akselerasjonen er også veldig bra – 3.Bare 1 sekunder! Alt i alt er dette et godt design av Ferrari.

?

Ferrari er et av de mest gjenkjennelige merkene globalt. Det er kjent for sin strålende røde farge og Cavallino Rampante, eller prancing hestesymbol. Selskapet begynte virksomheten i 1947 og er blant de mest prestisjefylte sportsbilprodusentene globalt. Likevel var Enzo Ferrari, selskapets legendariske grunnlegger, involvert i bransjen lenge før da.

Enzo Ferrari begynte sin karriere som Alfa Romeo -sjåfør på 1920 -tallet og vant flere løp, særlig den andre Circuito di Modena. Han etablerte Scuderia Ferrari i 1929, som fremdeles er selskapets offisielle racerbildivisjon. Likevel oppsto det som en gren av Alfa Romeo dedikert til å forberede løpskjøretøyer for gentleman -sjåfører.

Det skjedde da sportsbilracing var et populært tidsfordriv for de velstående og berømte. Enzo sluttet å racing i 1931, men fortsatte å jobbe med Scuderia og lage Alfa Romeo -biler til 1939. .

Ferrari lanserte en V12 -motor i 1945, som ble et av selskapets varemerker. Den første Ferrari -modellen, 125 S eller 125 Sport, ble produsert i 1947. Likevel, på grunn av avtalen med Alfa, ventet selskapet til 1957 med å endre navn til Auto Costruzioni Ferrari.

. Luigi Chinetti, en racerbilsjåfør, grunnla det første Ferrari -showroom og forhandler i USA på begynnelsen av 1950 -tallet. I 1969 samarbeidet Enzo Ferrari med Fiat Group, som kjøpte en 50% eierandel. .

I dag har Ferrari mottatt over 5000 priser og konkurrerer i løp over hele verden. Den italienske kjøretøyprodusenten har den mest suksessrike og lengstløpende Formel 1-teamet.

.”

Ferraris modellportefølje er blant verdens raskeste superbiler. . Nedenfor er noen av de raskeste Ferrarisene:

THan Ferrari FXX Evoluzione (Ferrari FXX EVO) har en toppfart på 249 mph, og tar førsteplassen.

Ferrari produserte bare 30 FXX EVO -enheter for utvalgte kunder i Europa. Ferrari FXX EVO er en modifisert Ferrari FXX Track-Day Supercar utviklet fra Enzo Ferrari. Ferrari XX -programmene kjørte fra 2006 til 2009 og involverte sine klienttestdrivere med den uunnværlige støtten fra Michael Schumacher.

. .2 liter naturlig aspirert V12-motor med en sekstrinns sekvensiell halvautomatisk girkasse. Den produserer 848 hestekrefter (P) med 9 500 revolusjoner per minutt (RPM) og et dreiemoment på 509 pund fot (LB-ft).

FXX EVO er Ferraris raskeste bil noensinne. Den har en teoretisk akselerasjon på 0 – 60 miles per time (mph) på omtrent 2.5 sekunder, med en toppfart som overstiger 249 mph på mindre enn 40 sekunder. Michael Schumacher fikk en, fremdeles den eneste Black Ferrari FXX.

Ferrari Enzo er oppkalt etter den italienske bilprodusentens grunnlegger og er et av Ferraris mesterverk, All-Time storheter. Enzoen benyttet seg av betydelig Formel 1-kunnskap for å bli dens tiders dominerende, fremtredende superbil. Det er en F1-bil med en gate-juridisk kropp.

Ferrari Enzo er en to-dørs RWD-kupé med to seter og en vakker karbonfiberkropp. Den har en langsgående bakmontert 6.0-liter naturlig aspirert DOHC 48-ventil V12-motor. Det er matchet med en sekstrinns automatgir med en trinn.

Ferrari Enzo kan sprint fra 0 til 60 mph på mindre enn 2.. Superbilen med begrenset utgave debuterte på Paris Motor Show 2002. Den bærer taggen til den meste hesten i stallen og forblir standarden for alle konkurrenter. Den romersk -katolske paven fikk den aller siste Enzo på auksjon for veldedighet.

Ferrari LaFerrari er blant de mest ikoniske Ferrari -bilene. ! LaFerrari var Ferraris første produksjonshybridbil for å konkurrere mot McLaren P1 og Hybrid Porsche 918 Spyder. Bilen var en suveren kombinasjon av den nyeste hybridteknologien og mange års racingdominans.

Laferrari har en 6.3 liter F140FE V12-motor assistert av en elektrisk motor med en kombinert utgang på 949 hk og 663 pund-ft dreiemoment. Det tjente det retten til å være Ferraris flaggskipbil. .

Bilen kan sprenge fra 0 til 60 mph i 2.4 sekunder, 0 til 124 mph på 7 sekunder, og 0 til 184 mph på 15 sekunder. Den har en toppfart på 217 mph. .

Ferrari SF90 Stradale er selskapets første hybrid V8, og det markerer begynnelsen på en hybrid fremtid for resten av oppstillingen. Ferrari SF90 er ikke en modell med begrenset utgave, og den blir med Ferraris eksisterende utvalg i forhandlere over hele verden. Det innvarsler en ny epoke for Ferrari og alle som har råd til en.

Ferrari SF90 Stradale er en to-dørs firehjulsdrift (4WD) kupé med to seter med en langsgående midtmontert tvillingturbo 4liter V8 PHEV-motor med elektriske motorer. . . SF90 Stradale skyter fra 0 til 62 mph i 2..7 sekunder, med en toppfart på 211 mph.

Ferrari F8 Tributo er etterfølgeren til Ferrari 488 og er selskapets mest populære sportsbil med midtmotor. . F8 Tributo er et enestående kjøretøy som hyller Ferraris mektigste V8 i historien.

F8 Tributo er en to-dørs og to-seters RWD-kupé med en langsgående midtmontert 3.9L Twin-Turbo V8-motor. . .9 sekunder med en toppfart på 211 mph. Dens bemerkelsesverdige konkurrenter inkluderer en Porsche 911 Turbo og McLaren GT.

I et nøtteskall

! .